Drive.
L’émotion n’a pas de millésime.
Une ligne que l’on reconnaît entre mille. Un son qui reste. Classique ou contemporaine, chaque machine a quelque chose à raconter.
Cercle privé · Automobile & moto
L’instinct traverse les époques.
Automobile et moto, anciennes ou récentes : un cercle restreint de passionnés entre Haute-Savoie et Suisse. Route, circuit, atelier, rencontres. Adhésion sur candidature.
DRIVE. RIDE. BELONG.Le prochain virage.La bonne compagnie.Entrer dans l’univers du club ↗
Relief réel des Alpes · 77 cols tracés
Défiler
Plus qu’un club
Une appartenance.
Sur la route.
ILe cercleCe qui nous rassemble
On ne se reconnaît pas à ce que l’on conduit. Mais à ce qui nous anime.
Ni rassemblement ouvert, ni balade improvisée. Un cercle restreint, où chaque sortie est pensée et chaque membre est choisi.
TrinityX réunit celles et ceux qui vivent l’automobile et la moto comme une culture : une sensibilité aux lignes, aux mécaniques, aux belles routes et aux rencontres. Des classiques aux sportives d’aujourd’hui, pas de modèle imposé. Une exigence partagée.
- IL’exigence
- IILa discrétion
- IIILe respect
- IVLe plaisir
IILa cultureDrive — Automobile
Trois façons de vivre.
Une même route.
Ride.
Moins de filtres. Plus de sensations.
Sportive, roadster ou custom : sentir la route, traverser le paysage. À deux roues, tout se rapproche.
Belong.
Des routes partagées. Des liens qui restent.
Un café avant de partir. Une route que l’on n’aurait pas trouvée seul. Les conversations continuent bien après avoir coupé le moteur.
IIIÊtre membreCe que le cercle apporte
Ce qui ne s’achète pas
se mérite.
L’adhésion n’est pas un abonnement. C’est une place dans un cercle volontairement restreint, et tout ce qui l’accompagne.
Carte de membreNº 0001
Drive · Ride · BelongCercle privé
TitulaireSPÉCIMEN
Membre nºTNX-0001
Signature du titulaire
Pour le cercle
Carte personnelle et nominative. Elle atteste de l’appartenance de son titulaire au cercle TrinityX Motor Club et ne peut être cédée.
Glissez pour la faire pivoter
- I
Des sorties confidentielles
Itinéraires préparés, groupes restreints, lieux choisis. Les détails ne sont communiqués qu’aux membres.
- II
Un carnet d’adresses et des conseils
Ateliers, préparateurs et spécialistes recommandés par les membres. Des avis éclairés pour préparer, entretenir ou acquérir sa prochaine machine.
- III
La dotation membre
Carte nominative, plaque numérotée, sticker officiel et pièces textiles réservées. Des signes discrets, reconnus par ceux qui savent.
- IV
Un réseau qui se choisit
Adhésion sur candidature et parrainage. Chaque nouveau membre est accueilli, pas simplement inscrit.
IVLe programmeAu-delà des cols
La passion,
sous toutes ses formes.
Automobile ou moto, ancienne ou récente : le cercle se vit sur la route, sur circuit, à l’atelier et autour d’une table. Voici ce qu’il propose dès le lancement, et ce qui se prépare.
-
IDès le lancementSorties & road trips
- Départs au lever du jour, avant le trafic
- Escapades de plusieurs jours : cols, lacs, Italie
- Itinéraires préparés, groupes restreints, voiture ouvreuse
-
IIPremière saisonCircuit & pilotage
- Journées circuit réservées en groupe
- Coaching : freinage, trajectoires, regard
- Autos et motos, chacun sur son plateau
-
IIIDès le lancementAtelier & experts
- Carnet d’adresses vérifié par les membres
- Avis avant achat et entraide mécanique
- Journées entretien et detailing
-
IVDès le lancementRencontres & événements
- Cars & Coffee privés et dîners du cercle
- Visites d’ateliers, salons et concours d’élégance
- Séances photo des machines des membres
Et ensuite
- Dès le lancement
Le vestiaire
Stickers, textiles et objets TrinityX réservés aux membres, en séries limitées.
- En préparation
Hivernage & logistique
Stockage hivernal, transport de véhicule, suivi d’entretien.
- En préparation
Avantages partenaires
Assurance collection, hôtels et tables de montagne, équipement.
- En préparation
Marché privé
Véhicules proposés d’abord entre membres, avec historique connu.
VLes colsHaute-Savoie · Suisse
Vingt-sept cols.
Un terrain de jeu.
Des Aravis aux Grisons, les grandes routes de montagne à portée d’une journée. Relief réel, tracés réels : choisissez un col pour le parcourir.
TNX / ATLAS43° — 48° N
Cliquer puis molette pour zoomer · clic droit pour pivoterPincer pour zoomer · deux doigts pour pivoter
Relief : Terrain Tiles (Mapzen, AWS Open Data). Tracés et altitudes : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL), itinéraires calculés avec OSRM. Carte indicative, elle ne remplace pas l’information routière officielle.
VISécuritéAvant tout le reste
La route se partage.
Elle se respecte.
Rouler en montagne, c’est accepter ses règles : routes étroites, météo changeante, usagers vulnérables. La sécurité n’est pas une contrainte du cercle. C’est sa condition.
- I
La voie publique n’est pas un circuit
Limitations respectées, dépassements uniquement avec une visibilité suffisante. La performance pure se vit sur circuit, dans un cadre prévu pour.
- II
Les descentes
Sur les longues pentes, les freins chauffent : rapport inférieur et frein moteur. Les épingles se prennent à allure réduite, sans couper la trajectoire.
- III
Les autres usagers
Cyclistes, randonneurs, troupeaux, engins agricoles. En Suisse, sur les routes postales de montagne signalées, le car postal a la priorité.
- IV
Météo et fermetures
Les cols d’altitude sont fermés une partie de l’année. Brouillard, pluie, gravillons ou chutes de pierres changent tout en quelques minutes : l’état des routes se vérifie avant de partir.
- V
Rouler en groupe
Briefing avant le départ, points de regroupement définis, pas de course ni de convoi serré. Chacun roule à son rythme, avec des distances de sécurité.
- VI
Machine et équipement
Pneus, freins et niveaux contrôlés avant chaque sortie. À moto, équipement complet et visibilité, quelle que soit la distance.
Ce que dit la loi. En Suisse, les excès de vitesse les plus graves relèvent du délit de chauffard (Via sicura) et sont passibles d’une peine privative de liberté. En France, un dépassement de 40 km/h ou plus entraîne la rétention immédiate du permis.
- 112Urgences, Europe
- 144Ambulance, Suisse
- 1414Rega, Suisse
- 15SAMU, France
VIIDétailsCarnet de membre
Des lignes.
Du caractère.
Il y a une beauté dans ce qui est bien pensé. Et une histoire dans ce qui traverse le temps.
VIIILe codeL’essentiel ne se possède pas
Une même passion.
Trois règles.
Simples à comprendre,
non négociables.
ILa passion, sans posture.
Pas de classement au garage. La curiosité et les histoires comptent autant que les machines. On vient pour ce que l’on aime, et l’on reste pour ceux que l’on rencontre.
IILe respect, naturellement.
Des autres, des lieux et de la route. Rouler ensemble commence par l’attention que l’on porte à chacun, et par une conduite irréprochable sur la voie publique.
IIILa discrétion, toujours.
Ce qui se vit dans le cercle reste dans le cercle. Les itinéraires, les lieux et les membres ne sont pas partagés publiquement.
IXCandidaturePlaces limitées
On ne s’inscrit pas.
On est accueilli.
L’adhésion se fait sur candidature. Présentez-vous, parlez-nous de votre machine et de votre rapport à la route. Chaque demande est lue avec attention.
- Environ 10 minutes
- Brouillon enregistré
- Réponse personnelle
- 01
Candidature
Un dossier en quatre chapitres : vous, vos machines, votre route, vos motivations.
- 02
Lecture
Chaque dossier est lu par les fondateurs. Chacun reçoit une réponse personnelle.
- 03
Rencontre
Un café ou une première route ensemble, pour faire connaissance.
- 04
Accueil
Carte de membre, code du cercle et premières sorties.
Avant de candidater
Les questions
que l’on nous pose.
Faut-il une machine d’exception ?
Non. Nous regardons la passion, le soin et l’état d’esprit, pas la valeur de la machine. Sportive récente, youngtimer, roadster ou moto de caractère : ce qui compte, c’est votre rapport à la route.
Faut-il être parrainé ?
Ce n’est pas obligatoire. Si un membre vous recommande, indiquez-le dans votre dossier : cela nous aide à mieux vous connaître.
Où se déroulent les sorties ?
Entre Haute-Savoie, Savoie et Suisse romande, avec des escapades vers le Valais, l’Italie et les grands cols alpins. Les itinéraires sont communiqués aux membres uniquement.
Que deviennent mes informations ?
Elles servent uniquement à étudier votre candidature et ne sont jamais partagées. Politique de confidentialité ↗